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可降解塑料及包裝應用行業政策及要聞速覽

專題網友投稿2022-11-05A+A-

可降解塑料及包裝應用行業政策及要聞速覽

生物基能源與材料
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國家郵政局2022年第四季度例行新聞發布會實錄

2022-10-14

2022年10月14日上午10時30分,國家郵政局以網絡視頻會議形式舉行2022年第四季度例行新聞發布會,由國家郵政局市場監管司副司長管愛光發布郵政快遞業綠色發展“9917”工程進展情況,并回答記者提問。

主持人(國家郵政局新聞辦公室副主任陰志華) :各位媒體朋友,大家上午好!歡迎參加國家郵政局2022年第四季度例行新聞發布會。今年年初,國家郵政局在全國郵政管理工作會議上提出實施綠色發展“9917”工程。目前三個季度過去了,工程進展如何呢?今天,我們邀請到國家郵政局市場監管司副司長管愛光女士,介紹郵政快遞業綠色發展“9917”工程進展情況,并回答大家的提問。下面請管愛光副司長進行發布。

管愛光 :各位媒體朋友,大家上午好!下面由我來向大家介紹郵政快遞業綠色發展“9917”工程進展情況。

今年以來,國家郵政局深入貫徹習近平生態文明思想,認真貫徹落實習近平總書記關于快遞包裝綠色治理的重要指示精神,立足新發展階段,完整、準確、全面貫徹新發展理念,服務構建新發展格局,按照國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要部署要求,加快推進快遞包裝減量化、標準化、循環化,大力實施“9917”工程,取得積極進展?,F將今年以來工作有關情況向大家作簡要介紹。

一、工作開展情況

(一)健全法規標準政策體系。2021年3月,國家郵政局推動出臺《郵件快件包裝管理辦法》之后,先后印發《郵件快件包裝操作規范備案管理規定(試行)》《郵政業生態環境保護工作信息報告規定(試行)》兩個規范性文件,發布《郵件快件限制過度包裝要求》《農產品寄遞服務及環保包裝要求》等行業標準。會同有關部門印發《關于組織開展可循環快遞包裝規?;瘧迷圏c的通知》,配合國家發展改革委起草《關于進一步加強商品過度包裝治理的通知》,并經國辦印發。截至2022年9月底,已出臺與綠色理念相適應的快遞包裝相關法律2部、行政法規1部、規章2部、國家與行業標準15項,政策性文件15項。各?。▍^、市)郵政管理局持續推動地方政府落實郵政業污染防治屬地責任,當前,各地出臺針對郵政快遞業生態環保的支持性政策達百余項。

(二)大力實施“9917”工程。 2022年,國家郵政局黨組研究提出實施綠色發展“9917”工程,并列為郵政快遞業更貼近民生七件實事之一,明確到年底實現采購使用符合標準的包裝材料比例達到90%,規范包裝操作比例達到90%,投放可循環快遞箱(盒)達到1000萬個,回收復用瓦楞紙箱7億個。年初,實化細化“9917”工程任務,要求全系統全行業注重系統推進,強化責任擔當,全面推進落實;各省級郵政管理部門要堅持目標導向、落實指標任務、強化工作指導、推動責任落實;各企業總部要增強對標意識、積極主動作為、強化內部管控、加強檢查考核??爝f包裝“三化”水平穩步提升,有效促進了行業綠色高質量發展。

(三)深入開展專項治理。 落實《關于進一步加強塑料污染治理的意見》要求和國家發展改革委關于進一步做好塑料污染治理近期重點工作的相關部署,按月調度北京、上海、江蘇、浙江、福建、廣東等6?。ㄊ校┚种卫磉M度,行業塑料污染治理取得一定成效:寄遞企業使用的不可降解塑料包裝袋、一次性塑料編織袋用量比例下降,不可降解塑料膠帶用量環比減少,可循環快遞包裝用量比例逐步提升。2021年4月,國家郵政局組織開展為期一年的快遞過度包裝和隨意包裝專項治理。通過治理,全行業選用符合標準要求包裝和按法規封裝操作的“兩個意識”得到強化,采購使用符合標準的包裝材料和規范包裝操作的“兩個比例”得到提升,協同治理、人人有責的共治共享氛圍和綠色用郵、人人享有的良好社會氛圍逐步形成??爝f包裝外觀上“粽子式”膠帶過度纏繞、一次性塑料編織袋過度使用、大箱套小箱、層層套塑料袋等行為明顯減少。

(四)不斷強化監督管理。 一是連續三年開展生態環保工作評價,國家郵政局委托第三方機構對13家寄遞企業總部的生態環保工作體系、內部管理制度建設、采購使用綠色包裝、按規范進行包裝操作和行業塑料污染治理等14項工作內容設置評價指標,不斷加大考評力度。二是堅持信息報告和定期通報,編制印發年度信息報告要點,強化責任落實和壓茬推進。三是實施郵政業用品用具監管方式改革,由事前監制轉變為事中事后監管,實行“雙名錄”管理,定期組織質量監督抽查,加強快遞包裝源頭治理。四是加大“雙隨機、一公開”執法力度,將未向協議用戶書面告知包裝物要求、過度包裝、未制定包裝操作規范、未對從業人員進行包裝操作培訓等違規行為列為執法重點,強化企業主體責任落實。

(五)積極推動協同共治。 聯合最高人民檢察院、國家發展改革委、商務部共同推進可循環快遞包裝規?;瘧迷圏c,開展試點政策解讀,指導企業編制試點方案,組織專家輔導和方案評審,研究確定試點企業。聯合市場監管總局持續推進快遞包裝綠色產品認證,截至2022年9月底,共有95家企業獲得116張快遞包裝綠色產品認證證書。聯合生態環境部,積極參加“十四五”“無廢城市”建設試點。加強與住建部等部門的溝通協調,積極參與垃圾分類部門協作機制。繼續開展行業生態環保產品、技術和模式公開征集。鼓勵寄遞企業聯合電商平臺在網購下單環節嵌入可循環包裝選用的選項和用戶體驗等界面,增強公眾參與度和體驗感。持續推動綠色快遞進學校、進家庭、進社區、進工廠、進機關活動,聯合國家機關事務管理局組織開展“綠色快遞進機關”,倡導綠色使用快遞、使用綠色快遞。

二、取得的成效與存在的問題

經過全系統全行業的共同努力,行業綠色發展意識逐漸增強,快遞包裝綠色治理工作取得初步成效,快遞包裝“三化”水平穩步提升,“9917”工程進展順利。截至9月底,全行業采購使用符合標準的包裝材料和規范包裝操作兩個比例均達到90%,累計投放可循環快遞箱(盒)978萬個,在郵政快遞營業攬投網點布設回收裝置12.2萬個,回收復用瓦楞紙箱6.4億個。但與行業高質量發展的要求相比,快遞包裝綠色治理工作尚有差距,在系統性、協同性和有效性等方面還存在不足,一是覆蓋全鏈條的法律標準體系尚未建立,二是齊抓共管的局面尚未形成,三是信息化監管手段比較滯后,需要久久為功、持續推進。

三、下一步工作?

下一步,我們將繼續以習近平生態文明思想為指導,深入貫徹落實習近平總書記關于快遞包裝綠色治理工作的重要指示精神,進一步增強“四個意識”,堅定“四個自信”,做到“兩個維護”,深入貫徹國家碳達峰碳中和戰略部署,始終堅持以人民為中心的發展思想,堅持生態優先、綠色發展,堅持系統治理、綜合施策,落實減量化、標準化、循環化和“禁、限、減、循、降”基本思路,圍繞“9917”工程不放松,層層傳導壓力,加強督促考核,強化責任落實,確保年底前圓滿完成既定目標。重點做好以下四方面工作:

(一)突出重點抓好治理。 貫徹落實《國務院辦公廳關于進一步加強商品過度包裝治理的通知》(國辦發〔2022〕29號),針對涉及郵政快遞業工作任務,逐項細化工作措施,明確責任分工,全面加強郵件快件過度包裝治理。落實國家塑料污染治理工作部署,指導和督促北京等6?。ㄊ校┼]政管理部門強化臺賬管理,倒排工期,按月督辦,確保到年底前完成塑料污染治理任務。督促其他省局制定實施三年行動方案,確保到2025年底,全國范圍郵政快遞網點禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等。

(二)求真務實促進循環。 一是穩妥推進可循環快遞包裝規?;瘧迷圏c。會同最高人民檢察院、國家發展改革委和商務部,按照既定程序和工作安排,全面推進可循環快遞包裝規?;瘧迷圏c工作。充分發揮專家組的支撐作用,切實發揮試點的示范和引領作用。加強試點工作的組織和協調,強化政策支持和基礎設施建設。二是推進包裝回收復用。鼓勵寄遞企業通過在其APP設置功能模塊、出臺激勵辦法等方式,提升快遞包裝回收復用率。充分利用電子地圖等現有平臺,將設置包裝廢棄物回收裝置的網點向社會公眾廣泛展示,動員社會公眾積極參與包裝回收,不斷提升快遞包裝潔凈化回收復用數量。

(三)持之以恒強化監管。 一是加強監督管理和行政執法。普法千次不如執法一次。我局將指導各級郵政管理部門創新方式方法,加大監督檢查和行政執法工作力度,嚴肅查處過度包裝等違法違規行為。二是持續推進監管方式改革。穩步推進郵政業用品用具監管方式改革各項工作,完善事中事后監管制度設計,堅持標準引領,加強質量監督,促進郵政業用品用具市場健康發展。三是提升信息化監管能力。加快建設快遞包裝綠色治理監測分析平臺,提升快遞包裝信息化監管水平,不定期開展實地抽查,強化數據比對,提升快遞包裝數據的真實性、準確性和及時性。

(四)協同共治齊抓共管。 一是加強部門協同。圍繞構建覆蓋全鏈條的快遞包裝法律標準體系,加強與國家發改、生態環境、工信、住建、商務、市場監管等部門的溝通協調,聯合開展調研和督導檢查,發揮部門合力作用。二是落實事權責任。全面落實《國務院辦公廳關于印發交通運輸領域中央與地方財政事權和支出責任劃分改革方案的通知》精神,指導31個?。▍^、市)局持續推動地方政府落實郵政業污染防治屬地責任,基本實現政策資金支持地域的全覆蓋。三是注重輿論宣傳。充分利用行業報、刊、網等媒體資源,積極借助央媒等權威媒體資源,廣泛宣傳快遞包裝綠色治理的舉措和成效,加大對違法違規行為的曝光力度,引導消費者積極使用綠色快遞。

以上就是郵政快遞業綠色發展“9917”工程進展情況,謝謝大家!

主持人 :感謝管愛光副司長的發布。下面進入提問環節。請中央廣播電視總臺央廣記者提問。

中央廣播電視總臺央廣記者 :商品過度包裝治理是社會各界普遍關心的一個話題,能否請管副司長介紹一下郵件快件過度包裝治理工作開展情況?

管愛光 :感謝您的提問。商品過度包裝治理是社會各界普遍關注的問題,黨中央、國務院高度重視,2019年9月17日,習近平總書記在河南光山縣東岳村考察時作出“注意節約環保、杜絕過度包裝、避免浪費和污染環境”的重要指示。2021年4月13日,國家郵政局辦公室印發《郵件快件過度包裝和隨意包裝專項治理方案》(以下簡稱“專項治理”),集中利用一年時間,分為動員部署、宣貫培訓、自查自糾、督導檢查、總結等五個階段,組織全行業開展專項治理。

治理過程中,聚焦解決“違反包裝操作規范的隨意包裝,明顯超出郵件快件內件物品包裝需求的過度包裝”兩個突出問題,國家郵政局系統謀劃、健全制度、加強指導,全方位推進專項治理工作;各省級郵政管理部門全面部署、分步推進、加強協同,全過程落實監管責任;各主要品牌寄遞企業總部制定實施方案、健全內控制度、開展操作培訓,全面深化主體責任落實。通過一年多的治理,全行業采購使用符合標準的包裝材料比例和規范包裝操作比例同比提升30至50個百分點,電商件不再二次包裝率提升了10多個百分點,專項治理取得積極成效。

過度包裝治理是一項系統工程,涉及多個部門職責和地方政府事權,需要從包裝設計、生產銷售、商品交付、廢棄物回收等環節強化全鏈條治理。黨中央、國務院非常重視商品過度包裝治理工作,早在2009年,就開展專項治理,過度包裝一度得到遏制。但隨著消費新業態的快速發展,過度包裝現象有“卷土重來”之勢。今年9月1日,國辦印發了《國務院辦公廳關于進一步加強商品過度包裝治理的通知》(國辦發〔2022〕29號)(以下簡稱《通知》),集聚國家發展改革委、市場監管總局等13個部門之力,強化商品過度包裝全鏈條治理,遏制重點商品過度包裝行為,提升人民群眾的獲得感和滿意度。

《通知》下發后,國家郵政局第一時間組織進行了學習傳達,深刻領會重要意義,全面梳理出與郵政快遞業直接相關的21項工作任務,召開專題會議進行研究討論,提出4類40項具體工作措施,制定國家郵政局落實《通知》的工作措施和任務分工方案。目前,正在組織征求省級郵政管理部門和主要品牌寄遞企業的意見建議,后續將在修改完善的基礎上印發執行。

我的回答就到這里。謝謝。

主持人 :請繼續提問,有請工人日報記者提問。

工人日報記者 :管副司長您好,眾所周知,快遞包裝涉及設計、生產、使用、回收等全鏈條的多個環節,構建覆蓋全鏈條的法律標準體系尤其重要,請問,國家郵政局在此方面有哪些打算?

管愛光 :感謝您的提問。小快遞,大民生。郵政快遞業連接千城百業,服務生產生活??爝f包裝綠色治理是一項系統工程,涉及從包裝設計到回收再利用全生命周期的各個環節,需要政府各相關部門齊抓共管,建立覆蓋全鏈條的法律標準體系來支撐全過程治理?,F行與快遞包裝綠色治理相關的法律法規僅在快遞包裝使用環節進行了規范,對寄遞企業使用環保包裝多為倡導性和鼓勵性要求?,F行快遞包裝相關標準均為推薦性標準,對寄遞企業實際包裝選用和操作難以形成剛性約束,對上游電商企業、包裝生產企業沒有約束力。

貫徹落實習近平總書記關于快遞包裝綠色治理重要指示批示精神,對標落實中央巡視反饋問題整改,加快推進快遞包裝綠色轉型,要在推動快遞包裝綠色治理上持續用力,建立覆蓋全鏈條的法律標準體系,主動與上下游有關部門協同治理,形成齊抓共管的局面。一是立規。要推動修訂《快遞暫行條例》等相關法規,增加快遞包裝綠色治理等相關內容。二是強標。要根據《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》的任務分工,結合行業實際研提標準制修訂建議,推動出臺快遞包裝重金屬和特定物質限量、限制快遞過度包裝等強制性國家標準。三是聯動。要聯合上下游相關部門開展調研,系統梳理全鏈條治理存在的問題,研究提出可行性對策。穩妥推進可循環快遞包裝規?;瘧迷圏c,通過試點探索提出覆蓋全鏈條治理的法律標準體系設計和需求。

以上就是我的回答。謝謝。

主持人 :下面請中國郵政快遞報記者提問。

中國郵政快遞報記者 :我們注意到,國家郵政局聯合國家發展改革委、商務部和最高人民檢察院啟動了可循環快遞包裝規?;瘧迷圏c,能否請您介紹一下該項工作開展的背景和進展情況?

管愛光 :感謝您的提問。組織開展可循環快遞包裝規?;瘧迷圏c是落實國家“十四五”規劃和二〇三五年遠景目標中“推進快遞包裝減量化、標準化、循環化”戰略部署的重要舉措;是落實《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》,提升可循環包裝應用規模、培育循環模式的有效途徑。在一定科學實驗中發現,采用循環包裝模式遠比可降解包裝模式更能節約材料消耗,更能降低碳排放。

2021年12月6日,三部門聯合印發《關于組織開展可循環快遞包裝規?;瘧迷圏c的通知》(以下簡稱《通知》),試點工作的主要目標是:探索形成一批可復制、可推廣、可持續的可循環快遞包裝規?;瘧媚J?。推廣一批使用方便、成本較低、綠色低碳的可循環快遞包裝產品。推動解決可循環快遞包裝應用成本高、回收調撥運營難、個人消費者意愿不高、包裝與物流狀態數據鏈接不暢、產品標準化低等問題。促進可循環快遞包裝使用規模和比例明顯提升,使用范圍逐步擴大,投放和回收基礎設施不斷完善,回收方式更加豐富有效,調撥運營網絡基本健全。

《通知》印發后,四部門開展了政策解讀與培訓、指導企業編制試點方案、聯合對方案進行初審。遴選循環經濟和快遞協會、科研院所和包裝領域的專家成立評審專家組。起草專家組工作方案、評審工作規則、試點方案輔導要點、專家評審指標并廣泛征求四部門和專家的意見建議。按照企業陳述、專家提問、現場打分的步驟嚴密組織專家評審。依據評審結果,堅持擇優選取、典型示范、客觀公正、穩妥推進的原則,兼顧試點主體多元化和示范帶動作用等因素,四部門共同研究確定了試點企業,并指派專家對試點企業的方案進行了精細輔導。下一步,我們將按照《通知》既定程序和內容,征求相關地方政府部門的意見建議,穩步推進試點工作,積極培育快遞包裝規?;h應用模式,加快推進快遞包裝綠色轉型。

我的回答就到這里。謝謝。

陰志華 :感謝管愛光副司長的發布介紹和問題回答,也感謝各位記者朋友的參加。本次發布會至此結束,再見。

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官方解讀:2025年底 郵政快遞網點禁止使用不可降解塑料包裝袋

2022-10-18

據央廣網北京10月18日消息(記者王晶)“到2025年底,全國范圍郵政快遞網點禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等?!?/span>

近期,快遞包裝綠色治理又有新動態。

國家郵政局透露,加快推進快遞包裝減量化、標準化和循環化,大力實施“9917”工程?!斑@是必然趨勢,快遞物流業的綠色化必須加速推進?!笨爝f物流專家趙小敏接受央廣網記者專訪時說。

郵政免膠帶封裝箱(央廣網記者 王晶 攝)

今年年底投放可循環快遞箱(盒)達1000萬個

過度包裝或電商商品的二次包裝,讓快遞變得越來越“胖”。例如,一個普通的家居用品里里外外包了三層塑料袋,小小的幾支筆被放在了多個包裝盒內……

網購已成為我們生活中必不可少的環節,但同時也產生了很多類似塑料包裝袋、紙箱等生活垃圾。

如今,在綠色發展理念的背景下,對于快遞包裝的治理呼聲越來越高。

2022年,國家郵政局黨組研究提出實施綠色發展“9917”工程,并列為郵政快遞業更貼近民生七件實事之一。國家郵政局市場監管司副司長管愛光解釋稱,“9917”工程明確到今年年底,實現采購使用符合標準的包裝材料比例達到90%,規范包裝操作比例達到90%,投放可循環快遞箱(盒)達到1000萬個,回收復用瓦楞紙箱7億個。

“根據現在的要求,在三年內完成快遞物流所有包裝的可循環化,包括電商平臺的包裝,以及相關技術的研發,綠色化包裝應用等,也會大規模推行?!壁w小敏分析。

下一步,國家郵政局將主動與上下游有關部門協同治理,通過立規、強標、聯動,推動修訂《快遞暫行條例》等相關法規,出臺快遞包裝重金屬和特定物質限量、限制快遞過度包裝等強制性國家標準,聯合開展調研、推進相關試點,形成齊抓共管的局面。

記者從國家郵政局獲悉,截至9月底,全行業采購使用符合標準的包裝材料和規范包裝操作兩個比例均達到90%,快遞包裝綠色治理工作取得初步成效?!袄塾嬐斗趴裳h快遞箱(盒)978萬個,在郵政快遞營業攬投網點布設回收裝置12.2萬個,回收復用瓦楞紙箱6.4億個?!惫軔酃庹f。

 

資料圖:河南許昌,包裝廢棄物回收(圖片來源:CFP)

推進試點工作 培育快遞包裝規?;h應用模式

實現行業的綠色共識是一個循序漸進的過程。近年來,隨著《關于進一步加強塑料污染治理的意見》等一系列文件出臺,餐飲、商超等行業的一次性不可降解塑料吸管、包裝袋等的使用大幅下降。

目前各家快遞公司也在快遞包裝綠色化方面進行了諸多努力。例如,使用42毫米“瘦身膠帶”代替45毫米膠帶,利用“一字”“十字”“井字”等簡易打包方式取代過去的“五花大綁”,在網點設置專用回收裝置……國家郵政局也于2021年4月組織全行業開展了為期一年的郵件快件過度包裝和隨意包裝專項治理,并印發《郵件快件過度包裝和隨意包裝專項治理方案》。

從方案的落地情況看,記者獲悉,通過一年多的治理,全行業采購使用符合標準的包裝材料比例和規范包裝操作比例同比提升30至50個百分點,電商件不再二次包裝率提升了10多個百分點,專項治理取得積極成效。管愛光說:“快遞包裝外觀上‘粽子式’膠帶過度纏繞,一次性塑料編織袋過度使用、大箱套小箱、層層套塑料袋等行為明顯減少?!?

管愛光還進一步指出,過度包裝治理是一項系統工程,涉及多個部門職責和地方政府事權,需要從包裝設計、生產銷售、商品交付、廢棄物回收等環節強化全鏈條治理。

而對電商件而言,趙小敏表示,相關參與主體包括包裝供應商、商品生產商、電商平臺、平臺商家、快遞物流企業以及消費者等多個環節。同時,他認為,“如果在整個三年內徹底解決過度包裝的問題,對上下游各方來講,都能享受到可循環帶來的紅利?!倍鴱拈L遠的角度來講,他認為,制造端、企業端,包括物流端,每一個環節的潛力都能被激發。不過,最終循環包裝還是要通過商業化的運作來實現。

官方也在積極行動助推這一循環理念盡快落地。國家郵政局聯合國家發展改革委、商務部和最高人民檢察院啟動了可循環快遞包裝規?;瘧迷圏c工作,四部門共同研究確定了試點企業,并指派專家對試點企業的方案進行了精細輔導。

下一步,國家郵政局將穩步推進試點工作,積極培育快遞包裝規?;h應用模式,加快推進快遞包裝綠色轉型。

 

資料圖:2021年4月29日,上??爝f物流展,中國郵政展示的快遞中使用的綠色包裝產品(圖片來源:CFP)

鼓勵寄遞企業在網購環節嵌入可循環包裝選用選項

使用綠色快遞包裝只是第一步,趙小敏表示,更重要的是提升其碳效率。低碳物流是未來發展的必然趨勢,通過科技手段來提高碳效率將成為物流企業的主要選擇。

眼下,已有多家企業開始有所創新。例如,某物流平臺推出“個人減碳賬單”新功能,消費者在平臺APP搜索“快遞包裝回收”,進入雙11綠色互動頁后,可查看去年11月1日以來的個人減碳量,生成自己的“個人減碳賬單”。此外,消費者還可以通過“驛站取件”“驛站回箱”和“到站寄件”三種方式增加減碳量,每完成1次“驛站回箱”平均可減少37g碳排放。

管愛光指出,與行業高質量發展的要求相比,快遞包裝綠色治理工作還存在覆蓋全鏈條的法律標準體系尚未建立,齊抓共管的局面尚未形成,信息化監管手段比較滯后等不足。而為落實《國務院辦公廳關于進一步加強商品過度包裝治理的通知》,國家郵政局制定了落實措施和任務分工方案,目前正在征求意見建議,后續將在修改完善的基礎上印發執行。

值得一提的是,國家郵政局近日透露,鼓勵寄遞企業聯合電商平臺在網購下單環節嵌入可循環包裝選用的選項和用戶體驗等界面,增強公眾參與度和體驗感。

下一步,國家郵政局將堅持系統治理、綜合施策,突出重點抓好治理,全面加強郵件快件過度包裝治理,落實國家塑料污染治理工作部署。

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快遞打響“禁限塑”第一槍 龍頭公司金發科技有望受益

2022-10-17

近日,國家郵政局在2022年第四季度例行新聞發布會上表示,到2025年底,全國范圍郵政快遞網點禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等。業內人士表示,郵政快遞率先宣告后,未來將陸續有其他行業會宣告行業限塑政策,對于一直蓄勢待發的可降解塑料產業來說,隨著利好政策的實施,國內需求逐步激活、市場空間逐漸打開。

國家郵政局在今年5月份發布的2021年中國快遞發展指數報告顯示,2021年,全國快遞業務量完成1083億件,首次突破千億件,同比增長29.9%;業務增量再創歷史新高,達249.4億件。行業延續快速發展態勢,發展動力依然強勁。日均快件處理量近3億件,最高日處理量達6.96億件。

從量上看,快遞行業每年千億件的可降解替代對于可降解塑料行業來說市場空間巨大,據國信證券預測,截至2025年底,我國快遞領域的可降解塑料需求量有望達73.36萬噸。

金發科技完全生物降解塑料快遞袋在性能與應用上達到了業界領先水平,并與主要物流頭部企業達成合作。

可生物降解塑料快遞袋是物流行業走向綠色環境的重要途徑,而基于快遞的復雜的應用場景,對可生物降解材料提出了更高的要求。

根據國家標準GB/T-38727-2020《全生物降解物流快遞運輸與投遞用包裝塑料膜、袋》,制成的快遞袋需要具備高強度,滿足不同的承重要求,拉伸強度需要達到20MPa以上,同時穿刺性能需要在1mm直徑的針下達到2N以上??爝f袋的成型周期復雜,需要4-7天才可完成吹膜、印刷、邊封制袋的全流程,對材料的長效邊封性能提出了很高的要求,至少需要吹膜放置7天還能完成邊封,且邊封牢固,邊封強度≥15N/15mm,這將極大地拓展吹膜到制袋的時間窗口。

金發科技相關技術人員表示,公司早在2004年就開始布局完全生物降解塑料的研發與產業化,經過多年的潛心研發,目前公司可以為客戶提供定制化的快遞袋降解材料解決方案,公司的完全生物降解快遞袋專用料達到國家相關標準,所制備的膜袋還具有均衡的挺度、優異的吹膜穩定性、印刷性能與膠粘性能,在性能與應用上達到了業界領先水平。

金發科技自主研發的ECOPOND生物降解聚酯及系列改性材料,具有完全自主知識產權,符合EN 13432、ASTM D6400等國際權威生物降解標準,擁有中國NTSQP、歐盟TUV AUSTRIA(工業堆肥、家庭堆肥)、歐盟DIN CERTCO、美國BPI、澳洲ABA等國內外權威檢測認證機構頒布的檢測報告和認證證書。公司累計申請完全生物降解塑料中國發明專利134項,授權64項,申請國外專利98項,授權58項,PCT專利涵蓋歐洲、美國、日本、韓國和澳大利亞。

金發科技的完全生物降解塑料產品廣泛運用于購物袋、垃圾袋、包裝膜、農用地膜、快遞袋、緩沖氣泡墊、3D打印材料、一次性餐飲用品等。此外,公司開發了吹膜級、擠出級、注塑級、流延級等完全生物降解塑料產品,滿足終端客戶定制化需求。

金發科技相關營銷人員表示,金發科技的完全生物降解塑料已逐步應用于順豐、郵政、京東等主要頭部物流品牌,并將持續助力郵政體系的可生物降解袋的推廣,加大潛在市場開拓力度,快遞行業的生物降解塑料銷量有望迎來快速增長。資料顯示,金發科技目前已擁有18萬噸生物降解聚酯PBAT合成及配套的改性專用料生產能力,已發展成為全球領先、亞洲規模領先、完整掌握聚合、改性及終端應用核心技術的生物降解塑料供應商。2021年公司生物降解薄膜類原料銷量全球前三、亞洲領先,2022年上半年,公司完全生物降解塑料產品銷量4.94萬噸,同比增長12.09%。

金發科技在產能規劃方面,公司將結合國內政策變化的趨勢以及市場的需求情況,適時推進后續12萬噸/年PBAT和6萬噸/年PLA產能的建設和投產工作,據相關資料顯示,金發科技目前建設一條產能為6萬噸的PBAT生產線大約一年就能完成。另外,公司構筑前瞻性研究,推進產業鏈延伸,目前正穩步推進年產1萬噸生物基BDO項目建設。

實際上,除了快遞行業,按照《關于進一步加強塑料污染治理的意見》的政策規定,全國各地的集貿市場、酒店(包括賓館、民宿)等將限制一次性不可降解塑料的使用,外賣行業不可降解塑料使用占比下降30%,這些行業將帶來千萬噸的可降解塑料市場需求。

0 4
官方解讀:2025年底,郵政快遞網點禁用不可降解塑料包裝袋產品可靠性報告

2022-10-19

“到2025年底,全國范圍郵政快遞網點禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等?!?/p>

近期,快遞包裝綠色治理又有新動態。

國家郵政局透露,加快推進快遞包裝減量化、標準化和循環化,大力實施“9917”工程?!斑@是必然趨勢,快遞物流業的綠色化必須加速推進?!笨爝f物流專家趙小敏接受央廣網記者專訪時說。

今年年底投放可循環快遞箱(盒)達1000萬個

過度包裝或電商商品的二次包裝,讓快遞變得越來越“胖”。例如,一個普通的家居用品里里外外包了三層塑料袋,小小的幾支筆被放在了多個包裝盒內……

網購已成為我們生活中必不可少的環節,但同時也產生了很多類似塑料包裝袋、紙箱等生活垃圾。

如今,在綠色發展理念的背景下,對于快遞包裝的治理呼聲越來越高。

2022年,國家郵政局黨組研究提出實施綠色發展“9917”工程,并列為郵政快遞業更貼近民生七件實事之一。國家郵政局市場監管司副司長管愛光解釋稱,“9917”工程明確到今年年底,實現采購使用符合標準的包裝材料比例達到90%,規范包裝操作比例達到90%,投放可循環快遞箱(盒)達到1000萬個,回收復用瓦楞紙箱7億個。

“根據現在的要求,在三年內完成快遞物流所有包裝的可循環化,包括電商平臺的包裝,以及相關技術的研發,綠色化包裝應用等,也會大規模推行?!壁w小敏分析。

下一步,國家郵政局將主動與上下游有關部門協同治理,通過立規、強標、聯動,推動修訂《快遞暫行條例》等相關法規,出臺快遞包裝重金屬和特定物質限量、限制快遞過度包裝等強制性國家標準,聯合開展調研、推進相關試點,形成齊抓共管的局面。

記者從國家郵政局獲悉,截至9月底,全行業采購使用符合標準的包裝材料和規范包裝操作兩個比例均達到90%,快遞包裝綠色治理工作取得初步成效?!袄塾嬐斗趴裳h快遞箱(盒)978萬個,在郵政快遞營業攬投網點布設回收裝置12.2萬個,回收復用瓦楞紙箱6.4億個?!惫軔酃庹f。

推進試點工作,培育快遞包裝規?;h應用模式

實現行業的綠色共識是一個循序漸進的過程。近年來,隨著《關于進一步加強塑料污染治理的意見》等一系列文件出臺,餐飲、商超等行業的一次性不可降解塑料吸管、包裝袋等的使用大幅下降。

目前各家快遞公司也在快遞包裝綠色化方面進行了諸多努力。例如,使用42毫米“瘦身膠帶”代替45毫米膠帶,利用“一字”“十字”“井字”等簡易打包方式取代過去的“五花大綁”,在網點設置專用回收裝置……國家郵政局也于2021年4月組織全行業開展了為期一年的郵件快件過度包裝和隨意包裝專項治理,并印發《郵件快件過度包裝和隨意包裝專項治理方案》。

從方案的落地情況看,記者獲悉,通過一年多的治理,全行業采購使用符合標準的包裝材料比例和規范包裝操作比例同比提升30至50個百分點,電商件不再二次包裝率提升了10多個百分點,專項治理取得積極成效。管愛光說:“快遞包裝外觀上‘粽子式’膠帶過度纏繞,一次性塑料編織袋過度使用、大箱套小箱、層層套塑料袋等行為明顯減少?!?

管愛光還進一步指出,過度包裝治理是一項系統工程,涉及多個部門職責和地方政府事權,需要從包裝設計、生產銷售、商品交付、廢棄物回收等環節強化全鏈條治理。

而對電商件而言,趙小敏表示,相關參與主體包括包裝供應商、商品生產商、電商平臺、平臺商家、快遞物流企業以及消費者等多個環節。同時,他認為,“如果在整個三年內徹底解決過度包裝的問題,對上下游各方來講,都能享受到可循環帶來的紅利?!倍鴱拈L遠的角度來講,他認為,制造端、企業端,包括物流端,每一個環節的潛力都能被激發。不過,最終循環包裝還是要通過商業化的運作來實現。

官方也在積極行動助推這一循環理念盡快落地。國家郵政局聯合國家發展改革委、商務部和最高人民檢察院啟動了可循環快遞包裝規?;瘧迷圏c工作,四部門共同研究確定了試點企業,并指派專家對試點企業的方案進行了精細輔導。

下一步,國家郵政局將穩步推進試點工作,積極培育快遞包裝規?;h應用模式,加快推進快遞包裝綠色轉型。

鼓勵寄遞企業在網購環節嵌入可循環包裝選用選項

使用綠色快遞包裝只是第一步,趙小敏表示,更重要的是提升其碳效率。低碳物流是未來發展的必然趨勢,通過科技手段來提高碳效率將成為物流企業的主要選擇。

眼下,已有多家企業開始有所創新。例如,某物流平臺推出“個人減碳賬單”新功能,消費者在平臺APP搜索“快遞包裝回收”,進入“雙11”綠色互動頁后,可查看去年11月1日以來的個人減碳量,生成自己的“個人減碳賬單”。此外,消費者還可以通過“驛站取件”“驛站回箱”和“到站寄件”三種方式增加減碳量,每完成1次“驛站回箱”平均可減少37g碳排放。

管愛光指出,與行業高質量發展的要求相比,快遞包裝綠色治理工作還存在覆蓋全鏈條的法律標準體系尚未建立,齊抓共管的局面尚未形成,信息化監管手段比較滯后等不足。而為落實《國務院辦公廳關于進一步加強商品過度包裝治理的通知》,國家郵政局制定了落實措施和任務分工方案,目前正在征求意見建議,后續將在修改完善的基礎上印發執行。

值得一提的是,國家郵政局近日透露,鼓勵寄遞企業聯合電商平臺在網購下單環節嵌入可循環包裝選用的選項和用戶體驗等界面,增強公眾參與度和體驗感。

下一步,國家郵政局將堅持系統治理、綜合施策,突出重點抓好治理,全面加強郵件快件過度包裝治理,落實國家塑料污染治理工作部署。

0 5
傳統塑料市場龐大, PBAT、 PLA 等可降解塑料迎替代機遇

10 月 14 日,國家郵政局舉行 2022 年第四季度例行新聞發布會,介紹郵政快遞業綠色發展“9917”工程進展情況。會上, 國家郵政局市場監管司副司長管愛光表示,全面加強郵件快件過度包裝治理, 落實國家塑料污染治理工作部署,確保到 2025 年底,全國范圍郵政快遞網點禁止使用不可降解的塑料包裝袋、 塑料膠帶、一次性塑料編織袋等。以國內市場來看,中華環保聯合會塑料循環普惠專委會報告顯示,2019 年我國初級形態塑料產量為9574.1萬噸,塑料制品產量為8184.2萬噸,產量相當于世界總產量的1/3,傳統塑料存在龐大的替代空間。按照原料來源分類,生物可降解塑料可分為石油基和生物基,石油基可降解塑料主要包括PBAT、PBS、PCL,生物基可降解塑料主要包括PLA、PHA,其中,PBAT 和 PLA 是目前市場使用的主力。PBAT 和 PLA 的性能有所差異, 下游應用場景不同,PBAT 延展性好,主要應用于地膜、一次性塑料袋等領域,PLA 硬度高、具有食品接觸安全性,主要應用于吸管、 餐盒等領域,二者在下游領域有互補的關系。

0 6
受疫情原因, PBAT 原材料 BDO 供應量減少, 市場價格價格高位運行

BDO 是生物可降解塑料 PBAT的重要原料,據百川盈孚數據統計,截至2022年10月16日,BDO價格為14450元/噸,延續了上漲的態勢。近期 BDO 價格上漲主要有以下幾方面因素驅動: 

1、西北地區是BDO產能大省,新疆、內蒙、寧夏等地區近期受疫情影響較大,導致運輸受限。 

2、近期多家工廠莊主換劑檢修,工廠整體開工低位。 

3、下游氨綸和PBAT開工有所回升。在雙碳的大背景下,可降解塑料前景廣闊,如自主研發生物降解聚酯PBAT、產品性能領先的金發科技,以及率先突破丙交酯技術、具有完整 PLA 生產工藝且可大規模量產的海正生材等企業發展勢頭迅猛。

0 7
可降解塑料需求迎爆發, 長鴻高科擬 112 億元深化產業鏈布局

10 月 9 日晚, 長鴻高科發布公告, 稱全資子公司浙江長鴻生物材料有限公司(以下簡稱“長鴻生物”)擬與慶陽市西峰區人民政府簽訂《慶陽天然氣深加工項目投資協議》,長鴻生物擬采取設立全資子公司甘肅長鴻化工新材料有限公司(暫定名,以工商登記機關核準為準) 的方式投資建設“天然氣深加工項目”,即年產60萬噸 BDO(1,4-丁二醇),30萬噸PBAT項目。本次投資建設項目總投資為人民幣112億元。公告顯示,項目建設包括4×5萬噸/年乙炔裝置、6×24萬噸/年甲醛裝置、4×15萬噸/年BDO裝置、2×15萬噸/年PBAT裝置及配套公輔設施。長鴻高科擬以零散天然氣為原料,采用炔醛法生產BDO產品并生產PBAT或PBT產品。本次項目將分兩期四次進行,總建設周期為8年,一期項目建設周期四年(2023年-2027年),一期首次投資金額為人民幣30億元。

來源:降解塑料專委會

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